대형 플라스틱 식품 운반 트레이는 하중을 지탱하는 물체입니다. 이 단 하나의 구별은 대량 주문이 도착하고 3주 후에 표면화되는 거의 모든 실패를 설명합니다. 냉동 반죽 트레이의 모서리 균열, 페이스트리 트레이의 뚜껑이 더 이상 닫히지 않음, 팔레트에 소스를 쏟을 만큼 충분히 구부러진 베이스 패널.
따라서 추론에 앞서 결론은 다음과 같습니다. 대형 트레이가 서비스 첫 달을 견딜 수 있는지 여부를 결정하는 세 가지 변수는 폴리머, 리브 및 모서리 형상, 뚜껑 공차 누적입니다. 단가는 네 번째입니다. 주문을 번복한 구매자는 송장에 한 번, 교체 배송에 대해 다시 두 번 지불하는 경향이 있습니다.
생산 라인에서 트레이 크기는 툴링 문제입니다. 배송경로상 취급에 관한 질문입니다. 팔레트 위에서 효율적으로 보이는 동일한 600 x 400mm 설치 공간은 내용물이 아직 따뜻할 때 운전자가 한 손으로 혼자서 여섯 계단을 운반해야 하는 순간 어색해집니다.
도면이 승인되기 전에 경로 자체에서 거꾸로 작업하십시오. 트레이는 얼마나 멀리 이동하나요? 손으로 몇번 들어올리나요? 밴의 그 위에 무엇이 앉아 있나요? 내용물이 여전히 주변 온도보다 높은 동안 이동될 수 있습니까? 대답은 가격 비교보다 사양을 훨씬 더 많이 변경합니다.
세 가지 경로 프로필은 이 카테고리에 접수된 대부분의 주문을 처리합니다.
대부분의 구매자는 하역장에서 수지를 비교하기 전에 가격표에서 수지를 비교합니다. 순서가 거꾸로네요. 8kg의 냉동 식품은 넓은 바닥에 고르게 퍼지지 않습니다. 4~5개 이상의 접점에 집중되어 있으며 해당 지점은 한 번에 몇 시간 동안 가열되지 않은 트레일러에 보관됩니다.
그런 이유로 PP가 기본값입니다. 대략 섭씨 영하 18도까지 충격 강도의 대부분을 유지합니다. 이는 부서지기보다는 코너 칩이 떨어지는 것을 의미합니다. PET는 투명도와 강성 측면에서 진정한 이점을 갖고 있습니다. 이것이 바로 냉장 페이스트리와 스시 접시가 여전히 PET에 의존하는 이유입니다. 그러나 동일한 트레이는 온도가 떨어지면 눈에 띄게 부서지기 쉽습니다. PS는 저울의 반대쪽 끝에 위치합니다. 선명하고 금색이나 은색으로 착색되기 쉬우며 거칠게 다룰 때 테두리가 빨리 갈라집니다.
| 수지 | 섭씨 0도 이하에서의 행동 | 광학 결과 | 대형 운반 트레이에 가장 적합 |
|---|---|---|---|
| PP | 대부분의 충격 강도를 유지합니다. 팔레트 높이에서 떨어뜨렸을 때 균열에 강함 | 반투명에서 불투명으로 | 냉동반죽, 조리식품, 냉장식품성분 |
| PET | 단단하고 투명하지만 온도가 떨어지면 눈에 띄게 부서지기 쉽습니다. | 높은 선명도 | 냉장 페이스트리, 스시 플래터, 디스플레이 등급 트레이 |
| PS | 세 가지 중 가장 부서지기 쉽습니다. 가장자리 칩은 취급 시 빠르게 나타납니다. | 금색과 은색으로 투명하거나 쉽게 착색됨 | 온화한 조건에서 이동되는 주변 캔디 및 건조 제품 |
강성, 투명도 및 저온 인성 간의 균형은 다음 분석에서 더 깊이 다루어집니다. PP 식품 트레이 소재 특성 , 단일 수지보다 혼합 접근 방식이 더 적합한 경우를 포함합니다.
벽 두께는 대형 트레이에서 가장 흥미롭지 않은 변수입니다. 동일한 게이지의 시트로 형성된 두 개의 트레이는 리브 패턴이 변경되면 강성이 크게 달라질 수 있습니다. 왜냐하면 이송 트레이의 강성은 질량이 아닌 깊이와 연속성에서 비롯되기 때문입니다.
실제 배포 후에도 트레이에 세 가지 디자인 습관이 반복적으로 나타납니다.
스태킹은 방정식의 나머지 절반입니다. 중첩 비율은 반환 팔레트에 맞는 빈 트레이 수를 결정하며, 깊은 중첩은 일반적으로 하중에 따라 구부러지는 더 얇은 벽을 의미합니다. 화물 밀도만을 최적화하는 구매자는 첫 번째 생산 실행에서 이러한 절충안을 발견하는 경우가 많습니다.
섭씨 20도에서 딸깍 소리가 나는 뚜껑이 4도에서 딸깍 소리를 내며 닫힌다는 증거는 아닙니다. 열성형 부품은 온도에 따라 움직이며, 뚜껑과 베이스는 두 개의 별도 공차 범위를 갖는 두 개의 별도 금형에서 나옵니다. 그 격차는 대부분의 현장 불만이 발생하는 곳입니다.
김서림 방지 성능은 동일한 논리를 따릅니다. 안개가 낀 뚜껑은 음식을 상하게 하지 않지만, 선반에 있는 차가운 샐러드나 과일 접시가 피곤해 보이게 만들고 소매 구매자는 일주일 이내에 알아차리는 경향이 있습니다. 처리는 성형 전에 시트에 지정되어야 하며 나중에 적용해서는 안 됩니다.
한 번에 여러 구성 요소를 운반하는 트레이의 경우 구획 깊이와 벽 통풍은 외부 테두리와 동일한 조사를 받을 가치가 있습니다. 2mm가 너무 얕은 칸막이를 사용하면 고르지 못한 배송 중에 소스가 섹션 사이로 이동할 수 있으며 하류에서 아무리 주의 깊게 포장해도 문제가 해결되지 않습니다.
트레이가 공장에서 출고되면 사양을 전혀 읽지 않은 사람들이 트레이를 취급합니다. 이것이 디자인을 단순하게 유지하는 실용적인 이유입니다. 오목한 부분이 적고, 내부 전환이 뚜렷하지 않으며, 세탁 후 잔여물이 쌓일 수 있는 장소가 적습니다.
식품 접촉 규정 준수에 있어서 유용한 질문은 철학적이기보다는 구체적입니다. 직접 접촉에 대해 선언된 수지 등급은 무엇입니까? 다중 캐비티 공구의 모든 캐비티에 동일한 재종이 사용됩니까? 고객이 6개월 후에 문의하는 경우 공급업체는 시트 배치까지의 배송을 추적할 수 있습니까?
이러한 사항을 순서대로 진행하세요. 각각은 비용에 직접적인 영향을 미치며, 그 중 하나를 건너뛰는 것은 일반적으로 나중에 품질 주장으로 다시 나타납니다.
하향 측정은 이 범주에서 가장 일반적인 지속 가능성 요청이며, 잘못되기 가장 쉬운 요청이기도 합니다. 하중이 가해졌을 때 이미 변형된 패널에서 재료를 제거하면 결함이 QA 벤치에서 고객의 로딩 베이로 이동됩니다.
보다 내구성 있는 접근 방식은 리브 사이의 평평한 필드와 같이 구조적 작업을 수행하지 않는 재료를 줄이고 하중이 집중되는 곳에 유지하는 것입니다. 또한 모놀리식 PP 구조는 적층형 PP 구조보다 수명을 더 깔끔하게 마무리합니다. 이는 자체 공급 계약에 재활용 약속을 명시한 고객에게 중요한 문제입니다.
선반 위에서 보기에도 좋아야 하고 냉동고에서도 살아남아야 하는 트레이는 냉동고에서도 살아남아야 하는 트레이와는 다른 제품입니다. 두 작업 모두에 대해 하나의 부품을 구입하려고 하면 대부분의 돈이 손실됩니다.
카탈로그가 아닌 경로부터 시작하십시오. 트레이가 얼마나 멀리 이동하는지, 얼마나 차가워지는지, 적재할 때 얼마나 무거워지는지, 몇 번이나 취급하는지 기록해 보세요. 그 브리핑은 어떤 비교표보다 빠르게 레진, 리브 레이아웃 및 뚜껑 디자인을 좁힐 것입니다.
거기에서 의도한 툴링에 형성된 물리적 샘플을 요청하고 실제 부하를 적용하여 실제 온도에서 테스트한 다음 볼륨을 결정합니다. 대형 플라스틱 식품 운반 트레이는 배송 거부 비용에 대한 작은 항목이며, 둘 사이의 차이는 일반적으로 구매 주문이 서명되기 오래 전에 정산됩니다.
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